みなさんこんにちは！Kayoreena(@kayoreena1021）です！

本日のニュースはこちら

Ola acquires Ridlr; to digitise public transportation

▷OlaがRidlrを買収

Uber’s India rival Ola could add public transport services following latest acquisition

Uberのライバル、OlaがRidlrを買収したというニュースです。

まずはUber，Ola，Ridlrってなんだ？？という話ですね。

レベル１　Uber，Olaとは何か

Uber，Olaとはインドの２大タクシー配車アプリです。

参考記事▷インドの配車アプリ大手「Ola」が自社リキシャ（三輪タクシー）に無料Wi-Fiを提供、一方Uberはインド市場に苦戦

インドの配車サービスOla、最大のライバルUberとの競争に向け3,600万米ドルを調達

2015年12月、オンデマンドタクシーの大手4社（Didi Kuaidi、Ola、Lyft、GrabTaxi）が団結し、グローバル企業  Uber  と激しい競争をすることになった。この提携のもと、旅行客は、自分の国で使用しているのと同じアプリで現地のオンデマンド配車サービスにアクセスできるようになった。4社はこうした取り組みを通して、2016年第1四半期より東南アジア、インド、中国、アメリカの主要地域をカバーすることを目指している。

Uber は世界で2番目に急成長しているインドに2012年に上陸して以降積極的な展開をみせているが、Ola は Uber との苦い闘いを強いられてきた。Ola は、Uber と国籍や料金設定を巡る争いをしてきており、規制の障壁については両社ともに政府と論争を交わしてきた。

Back Numberでもたくさん紹介しているので、ご存じの方も多いかとは思います。

東南アジアでUberがGrabに売却　インド市場への影響は？　vol.449

2018-03-27

Uberにはインドの「いま」がたくさん詰まっている vol.373

2017-10-20

【インドに住む人必見】インドおすすめアプリ厳選３選

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２大タクシー配車アプリですが、UberとOlaはライバル同士になります。最近、Uberが東南アジアでGrabに売却されたことで、ついにインドでOla VS Uberの戦いに決着か？！と憶測が飛び交いますが、今回は「OlaがRidlrを買収」したという話です。Uberではありません。

レベル２　Ridlrとは何か

Rildrは私ははじめて聞いたのですが「インドで初のローカルトランジットアプリ（直訳）」だそうです。

路線図、運賃、運行情報の確認、スマートカードの入金、バスチケットの購入、駐車場検索などが可能になります。

この動画が分かりやすかったです。

Ridlrはインドで人気の乗換案内サービスTrafflineの創業チームが新たに作ったサービスで、50万ダウンロードを超え、10万人のデイリーアクティブユーザーと50%以上のリテンション率を持つと発表しています。

インドのバスや電車は日本と異なり、常に遅延しているような状態で、いつ着くのかわかりません。Ridlrはそれらの公共交通機関と提携して、情報を取得したり、GPSを利用することで正確なタイムテーブルを作成しているようです。

参考URL▷http://liveindia.jp/weekly-funding-news-2/

OlaがRidlrを買収

TechCrunchによると、この取引は5000万ドル近い株価がつき、これは以前の報告書に基づいて想定された金額よりも高い数字になっています。

2010年に設立されたRidlrは、インドの17都市で公共交通機関のチケットを購入したり、IOTデバイスを使用して交通渋滞を監視するための個人用輸送ポータルとして機能しています。

同社はすでに、Times Internet, Matrix Partners (which is also an Ola backer.)などの投資家から600万ドルを調達しています。

Olaは、Ridlrを今後、どのように取り入れていく予定かは未定であるとのことですが、今回の買収は「Ola」が今後、さらにインドと他の海外都市においてのサービス展開を強化していく上では非常に重要であるといえます。自転車シェアリング、食糧配達、モバイルウォレットなどのサービスを既に提供していますが、来月には、新しいサービスを増やす予定とのこと。

RidlrはOlaのナビゲーションを改善し、公共交通機関の予約オプションを追加する可能性があるとのこと。それはUberが持っていない戦略であり、サービスの差別化につながるのではないかと期待されています。

今回の取引は、Olaにとって7番目の投資となります。

最大の支出は2015年に2億ドルでライバルTaxiForSureを投資した事例で、昨年12月にはFoodPanda India（食のデリバリーサービス）も同様。他にも、タクシーのラジオサービスGcabs.in、旅行計画サービスGeotagg、支払いサービスのQarthが事例としてあります。 Zipcashにも少額投資しています。

現在は今後のインド市場における、OlaとUberの動きが注目されています。

UberのCEO、Dara Khosrowshahiは、これまで以上に世界的な撤退はないと発表。UberとOla間の継続的な対話については、 Uberの関係者は、中国や東南アジアとは異なり、同社のインド系サービスは現地のライバルに先んじていると考えているため、統合を強要する必要はないと考えているとのこと。

OlaがRidlrの仕組みを取り入れ新たなサービスを展開することにより、インドによる配車サービスのパワーバランスはどのように変化するのか注目です。

参考文献：https://techcrunch.com/2018/04/02/ola-acquires-ridlr/

みなさんこんにちは！Kayoreena(@kayoreena1021）です。

本日は、２週間前ほどインド・グルガオンで撮影したメトロの情報を記事にまとめました。

インド・グルガオンのRapid Metro（メトロ）に乗ってみた　vol.444

2018-03-14

こちらも参考に。

住んでいた時は１本もメトロ関連の記事を書かなかったのに、今回多めに記事にしてアウトプットしているのは下記の理由。

今回のインドで、移動はメトロを使うことにしてみた。住んでたときはメトロ好きじゃなかったのだけど、より現地の感覚を掴むためにはUberよりメトロのほうがいい。匂いとか人の感覚とか。短期間でインプットするには、より現地に足を運ぶことが重要。#インドメモ

— Kayo Osumi (@kayoreena1021) 2018年3月15日

というとで、今回は撮影の許可をきちんともらい、より最近のグルガオン・ラピッドメトロの様子を皆さんにお届けしたいなと思います。

メトロ駅周辺の様子

こちら、メトロの駅前に設置されていた屋台と、あとはオートリキシャの列。

バナナも売られていた。

駅の入口はこんな感じ。

さっそく中に入っていきます。

中の通路はこんな感じ。右側にモディさんの看板発見。

駅の中に座る女性、発見。何してるんだろ…

こちらが、駅の券売所。

ここの窓口で、目的地までの場所を伝えてコインを購入します。

20〜60ルピーくらいで価格はタクシーより安めです。Suicaのようなチャージ型のカードもあります。

線路の様子はこんな感じです！メトロ内の様子、伝わるでしょうか。

実際に乗った車内の様子はこんな感じ。今回は、女性専用車両に乗ってみました！

今回はデリー市内を通るイエローラインのメトロの様子ですが、ここから私は、シカンダルプールという駅までいって、先日ご紹介したグルガオンを通る「Rapid Metro」に乗り換えました。

SikanderpurでイエローラインからRapid Metroに乗り換えた

こちらが到着したSikanderpur駅。

結構しっかりしてますよね！

駅から覗くと、ちょっと埃っぽい街の様子も。

駅にあった広告の様子。インドではこういう男女がモテるんですね笑

さて、ここからは実際にRapid MetroのSikanderpur駅にメトロが到着した時の様子を動画でお伝えします。

https://t.co/NlqXgmOIxW

— Kayo Osumi (@kayoreena1021) 2018年3月15日

https://t.co/xmtPnNaPWe

— Kayo Osumi (@kayoreena1021) 2018年3月15日

雰囲気だけでも伝わるでしょうか。普通に、快適っぽいですよね。

見ての通りですが、運転もスムーズですし、車内の温度も調整されており、快適でした。

普通に綺麗ですよね！

こちらは、下りた駅の様子です。ちょうどSouth Point Mallの前に設置されている駅です。

見ての通り、インドではあらゆる公共スペースにセキュリティチェックが設置されており、右側男性、左側女性、中央に荷物検査の機械があり、乗客の持ち物を確認しています。

こちら、Rapid Metroがゴルフコースロード中心を通る様子ですが、めちゃくちゃ発展してますよね。

←これがインドの最新メトロの様子です（2018年春）

この日は気温30度位です。これからグルガオン・デリーは、気温しばらく上がり続ける一方です。おそろしや。

正直、住んでいる時はメトロほとんど利用しなかったのですが、現地の交通機関を利用してみると、その土地の発展具合ってわかりますよね。特にグルガオンのRapid Metroは普通に快適だったので、ぜひ皆さんも利用してみてください。全然問題なしでした（気づくの遅い笑）

現地にいたとき、もっとこういうことできたのにという、いろんな思いが出てきたけど、そのときはそのときで、すごく必死だった。
1mmも体力消耗したくないからメトロじゃなくてタクシーだったし。その感覚も覚えてるから、やっぱり立場によって見える世界は全然違うということに気づいた。#インドメモ

— Kayo Osumi (@kayoreena1021) 2018年3月15日

住むと出張は全然違う。だから私はインドで働く皆のことを、本当に尊敬している。#インドメモ

— Kayo Osumi (@kayoreena1021) 2018年3月15日

ということで、住んでいる時は全然利用しなかったメトロですが、今回は記事にしてみました！参考にしてください。