みなさんこんにちは！Kayoreena(@kayoreena1021）です！

今日は朝、メトロのSikandarpur駅の近くを通り、Uberを待っていました。

朝から駅周辺には、オートリキシャがいっぱい集まっており、朝から賑やかです。

駅から職場までの短い距離など、サクッと移動するのにインドではこの「オートリキシャ」というものを使います。

様子を動画で撮影してみました。

朝からうるさすぎ！！！！笑 https://t.co/lSh7U0eSqX

— Kayo Osumi (@kayoreena1021) 2018年3月15日

駅から降りてくる人をオートリキシャのおじちゃん（ドライバー）たちが待ち受けています。

そのおじちゃんたちと一緒に撮影したところ、後ろのピンクシャツのおじちゃんが…

ん？ん？

何処かで見たことあるかも

こちら、数日前のTwitterより

I used auto-rickshaw in Gurgaon. Driver said you paid 100 Rs. After nagotiation, I paid 80 Rs to him only. It was a very small negotiation. pic.twitter.com/pEhhH9lpmP

— Kayo Osumi (@kayoreena1021) 2018年3月12日

お、おじちゃん！！！一度会ってる！！！笑

ドヤ顔で当時、セルフィーを一緒に撮ったときの証拠写真を見せてくれました（外国人ということで、セルフィーを依頼されていた笑）

私も証拠写真のセルフィー持ってます！笑

この広いインドの地、ましてやオートリキシャのおじちゃん、本当に本当に数多くいる中で

再会したキセキ（運命だ。。。）

朝から、私のカメラにオートリキシャドライバーのお兄さんたちが集まってくれました。皆本当、人懐っこすぎ。

こちらちょっと上から撮影。かっこよく決まってる？！

さてさて、今回3ヶ月ぶりほどにグルガオンに来たのですが、

最近、電気式のオートリキシャが増えてますよね？

このタイプのオートリキシャです。シェアリングが基本らしいのですが、3ヶ月前、こんなに多くなかった気がします。

街なかでも、定番の黄色×緑型ではない電気で充電式のオートリキシャがたくさん走っていました。

こんな感じで、シェアして乗るのが一般的です。

オートリキシャに関して言うと、現在インドには5億台、あるそうなのですが、最近はタブレット搭載型のオートリキシャのスタートアップ企業もあるみたいですよ。

今回のインドスタートアップ特集は、オートリキシャーを利用したビジネスを手がけるUdnKhatolaさんです
UdnKhatola （Adtech）｜Incredible_India @hkkm0809｜note（ノート） https://t.co/c879GVFqcO#インド #スタートアップ

— Masashi Ichimaru (@hkkm0809) 2018年3月12日

ちなみに電気式のオートリキシャのメリットは電気代が圧倒的に安いところ。

以前、テラモーターズが発表したY4ALFAという電動リキシャは、3年間1日あたり45Km走行したとすると、従来のリキシャのディーゼル代：145,287ルピー(約23万5000円)と比較し、9608ルピー(約15,604円)に価格を抑えられ、つまり３年間で135,679ルピー(約22万円)の節約が可能であると試算を出していました。

参考記事：日本企業がインドで近未来的デザインの電動リキシャを発売！

3ヶ月ぶりくらいに来ると、明らかに変わっているところとかに目が行くので新鮮。住んでいる当時は、あんまり目が行かなかった。

電動リキシャ、メトロなど、ハードはどんどん発展しているけど、インド人そのものの気質（例えばシェアライドする文化や適当な交通ルールetc）は変わらず。ここはポイント。

『インドは変わるけどインド人は変わらず』この視点はなかなかおもしろいなと思い、最後に皆さんにお伝えしました。

今日は、仕事の移動中にZbeeという乗り物に乗りました。

Zbee？？

こちら一旦置いておいて、そもそもインドには、日本と違い、移動の手段にさまざまな乗り物が存在します。

日本になくてインドにある乗り物の有名なものと言えば、

オートリキシャ

街なかにはたくさんのオートリキシャが走っています。

定員は

何人でもOK…?!笑

他にもタクシーもメジャーな乗り物です。

そんな中、最近新しい乗り物が登場してきています。そのうちの一つがZbeeです！

そう、この子がZbee!

次世代型電気オートリキシャといったところでしょうか。

スウェーデン発祥の製品で、電気で走り、燃費が良く、環境への配慮がされているところがポイント。

こちら、私達のオフィスがあるインド・サイバーシティにて。

Zbeeと美女。

Zbeeと大角。

Zbeeと大角と関野さん。

Zbeeの中から走行中の様子を撮ってみました。会話の一部も録音されてしまいました（笑）

はい、簡単にいうと、こんな感じです。ちなみにZbeeはFixプライスで、このときは1kmしないくらいの距離で60ルピー（102円）でした。

こちらはZbee創始者の方がZbeeの魅力について語っている動画。安全性も研究されてつくられているみたいですね。

日本からすると「こんな簡易な乗り物に乗ってビジネスマンが移動なんて、危険！」と思うかもしれませんが、全然だいじょうぶですよ。

いろいろなものが簡易的に実用化されている分、その分コストがだいぶ低かったりします。意外とそれで十分だったりしますよね。

最近、日本でも初乗り410円の「ちょい乗り」みたいな価格帯も登場しましたよね。そんなイメージです。

このZbeeに関しては乗り心地もよく、新しい乗り物でワクワクしました。

ただ、Zbeeを走る環境＝インドというのは変わらないので、外はガヤガヤしていますし、だんだん暑くなってきてしんどくなりそうなので、これからはUber＝タクシーになると思います。

今日はちょっと短かったけど、読んでくれてありがとう♡

今日という日が、あなたにとって素敵な1日になりますように＾＾

インド　突然タクシーが使えなくなる　vol.143

2017-02-10

Kayoreenaとは？…本インドブログライター。

2016年9月よりインド就業を開始し、赴任2日目から毎日1本インドブログを更新中。日曜日はインドブログEnglish Version「My Indiary」も更新。Kayoreenaはオリジナルネーム「Kayo」とインドのボリウッド女優「Kareena」をミックスしてつけた名前。

本業はインド就職の人材紹介Miraist 所属。インドで働きたい人の背中を押すべく始めたインドブログが最近の趣味となっている。

また、インドで働く日本人女性のインタビュー「Miraist Woman」の編集長も勤めている。今の目標は日本のメディアでインド連載を持つこと。